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20/10/2008 中原行——图之预告回来一周了，断断续续写了些记行，一篇东京梦华在两次中断之后搁浅，素来搁置的几乎没有能再成功续写的。先来两张红石硖的山水吧。 红石硖从这儿下车，六十大洋的景区旅游车看起来还是很新很干净的，坐起来的感觉也还不错，由于人很多，换车点基本不需等待太久就可以顺利坐上车上路，而且车里还有漂亮MM做景点介绍喔，基本算来也不算很吃亏了。 刚过票口，经过一座木桥，不经意的低头，原来别有洞天在下放阿，惊喜随处可见。 没有水的硖谷便没有了灵气，溪涧奔流让峡谷鲜活亮丽了起来。 16/10/2008 中原行——焦作南京——洛阳——焦作——开封——郑州——南京 到焦作时六点，司机师傅说出门北面坐12路到火车站。陌生的地方分不清东西南北，但直觉应该是路对面的方向。后面一直有位出租车司机想让我们乘的他车，价格从8元降到了5元，和同伴说就坐他的车吧。因为无意中听到一句算了，就收五块钱吧，空车也是要回去的。 一路上师傅极力游说我们到当晚乘他的车到云台山住下，不免心生反感。也不愿和其多谈，只说送到车站。 忘记是经过那条街道了,整排的房子看起来虽然已经不是很新，但是也干净整洁，一个一个的小院落门头横匾上都题着福雅天居，倒多了些文气，不像南方的高楼一户一户鸽子笼般拔地而起，惟一的标识仅有简单的门牌数字。或许仅是红砖青瓦，单墙薄屋，一圈合围的院落就出落的别有风味，一方小小的匾额，一份自得的悠然从容而生。 中原就是中原，中原人民就是如此大气，也许在异乡它地谋生存的中原子弟，总那么被城里人瞧不起，但是他们勤劳朴实，这儿有着煮酒论诗的竹林七贤，有人文始祖的黄帝，有人类远古文明的史前文化。 这些简单的雅居全部都打着南水北调工程拆的标记，不久的将来，这些房屋都将不复存在，或许几百几千年后，会有后辈子孙站在中线水路的边缘感叹，曾经这条水路下，也住过他们的先人。很想请师傅停车让我下来看看两旁民居里生活着的人们。 给我们送到车站，师傅依约只收了5元，有些过意不去，于是留了电话说第二天再搭他的车去云台山吧。 15/10/2008 中原行——开封我的游记总是写得乱七八糟的,这次原想循规蹈矩依序而行呢,却又思维跳跃到了千年帝都开封。算了，焦作那个小城就留来慢慢回忆吧。 焦作开出的火车临时晚点，坐在候车室里和朋友们信息来往，等待的时间倒也过的很快，和同伴玩笑，发短信也是可以传染的。 最终上车时间晚点九十分钟,还好,车上还能找到空座,我们一晚的担心也算白费了。本该21:44到站的车子,一路继续慢慢悠悠,出站时瞄了眼表,指针指在23:56。 问询处阿姨正在数钱，她示意我直接说，于是放慢速度问出郑州的卧铺票能否在开封直接上车，铺位会不会被取消，阿姨说可以上的，没关系。同伴觉得这个阿姨一心二用有随口乱说不负责任的嫌疑，说再去售票厅咨询。于是再到售票窗口看能否改签1432。私心里很想换乘这一班，原想中途可以看一眼那个熟悉的小站，即使火车早已遗弃了这样小小的站台，即使夜色沉沉一片漆黑可能什么也看不见，但是于我却是那般熟悉又陌生的复杂，静静地感受车轮轧过那一方土地。开封大婶很干脆的说我给打十点多1660次的车票，有座位。当我告诉她我是要1432的卧铺时，她说无座票都没了，其他一样也是无票。这位大婶说我们手上的K154开封不一定能上车，铺位不一定有。退出来和同伴商量，他的系统里没有我手上的K154，也就是说有可能这个车开封都是不停的；以前听过铺位保留半小时的说法，而郑州到开封运行时间46分钟；我们不敢下这个赌注，还是乖乖回郑州吧。买了次日14:29的K31，因为1085超员不买，在开封的停留的时间凭空又少了近一百五十分钟。开封，我是一定要再回来的。 凌晨，我们坐上了大叔的出租车去往订好的旅馆。听说我们从焦作来，师傅说开封穷，焦作有矿，那语气听起来有一丝淡淡的羡慕，开封都是轻纺工厂，现在不行了。是呀，轻纺业的不景气，让很多人失去了原有的工作，为了生活他们不得不四处谋生。记得离开时载我们的大婶说之前有个焦作人说开封没焦作好，我们告诉她，开封感觉也很好，我们就很喜欢，你听我们的，因为我们才说的很客观。相比而言各有特色吧。焦作多些安静和绿色，开封的历史沧桑，虽然现在脚下踩着的已不是当年繁华的大梁汴京，但千年时光的积淀是不会随黄河水的泛滥而深埋厚土的。 14/10/2008 中原行——洛阳——龙门&白马 二 三 四 |
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